Indonesia pertimbangkan tenggelam kapal Cina

kapal penangkap ikan
Indonesia dapat mempertimbangkan tenggelam kapal Cina yang tertangkap secara ilegal menangkap ikan di perairan Indonesia, penasihat kebijakan luar negeri presiden Indonesia Joko “Jokowi” Widodo mengatakan Rabu.

“Kami tenggelam kapal Vietnam pekan lalu … mungkin kita akan tenggelam kapal Cina setelah itu juga,” Rizal Sukma, bersamaan direktur eksekutif Center for Strategic and International Studies di Jakarta, mengatakan kepada penonton saat peluncuran buku di kedutaan Indonesia di Washington, DC

Rizal mengacu pada Keputusan Indonesia untuk mengatur sebuah penenggelaman dari tiga kapal kosong  Vietnam Jumat lalu untuk mencegah illegal fishing. Penyitaan 22 kapal nelayan China di perairan Indonesia pada hari Minggu telah menimbulkan pertanyaan tentang apakah pemerintahan Jokowi akan risiko kemarahan Beijing dengan tenggelamkan kapal mereka juga.

Setelah penyitaan, Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti mengatakan awal pekan ini bahwa dia telah membuat surat banding resmi ke Menteri Luar Negeri Retno Marsudi, yang kemudian akan menyebarkannya ke Kedutaan Besar China di Indonesia pada apa yang dia sebut “jalur persuasif.” tapi dia juga mengatakan dia sedang mempertimbangkan penenggelaman kapal jika Jokowi memberi lampu hijau.

China, untuk sebagian, bekerja sama dengan para pejabat Indonesia untuk mengkonfirmasi rincian kejadian dan telah meminta pihak berwenang Indonesia “untuk menjamin keamanan dan hak-hak hukum kru Cina dan mengatasi masalah ini dengan baik,” menurut juru bicara Kementerian Luar Negeri China Hong Lei di pernyataan tertulis kepada Wall Street Journal.

Untuk Jakarta, penenggelaman kapal bisa mengambil risiko tegang hubungan Sino-Indonesia. Cina adalah mitra perdagangan di Indonesia terbesar kedua, sumber puncaknya wisatawan asing, dan investor yang berkembang, dengan kedua belah pihak meningkatkan hubungan kemitraan strategis yang komprehensif selama kunjungan pertama Presiden China Xi Jinping ke Jakarta tahun lalu.

Hubungan ini juga telah mendapatkan momentum lebih lanjut selama beberapa minggu terakhir, dengan Indonesia bergabung dan menawarkan untuk menjadi tuan rumah Asian Infrastructure Investment Bank dan mencari untuk meningkatkan pariwisata dengan Beijing. Jokowi dan penasihatnya juga mencatat keselarasan yang erat antara kunci konsep maritim kedua negara – China Maritime Silk Road dan Global Maritime Fulcrum Indonesia.
Namun pejabat Indonesia juga tetap teguh pada masalah ini sejauh ini meskipun permohonan dari negara lain. Mereka secara konsisten mencatat bahwa tahun 2009 Undang-Undang Perikanan di Indonesia memungkinkan petugas monitoring dan peneliti untuk mengambil tindakan terhadap kapal-kapal asing menangkap ikan secara ilegal, termasuk penenggelaman mereka. Jokowi sendiri membela keputusannya pada tanggal 9 Desember menyusul keluhan dari negara lain, mengatakan ia telah meminta menteri luar negeri untuk menjelaskan bahwa itu adalah “masalah kriminal murni” dan memiliki “tidak ada hubungannya dengan hubungan bertetangga.”
Beberapa di Indonesia juga berpendapat bahwa pemerintahan Jokowi harus konsisten dalam penenggelaman kapal asing terlepas dari negara yang terlibat agar kebijakan untuk melayani sebagai pencegah yang efektif. Profesor Universitas Pertahanan Indonesia Salim Said mengatakan bahwa pemerintah “tidak boleh menahan pada tindakan tegas untuk memastikan bahwa kapal” tidak mendapatkan kesempatan untuk kembali ke perairan Indonesia. “
Di luar China, Rizal juga mengisyaratkan bahwa Indonesia dapat tenggelam lima kapal Thailand dalam beberapa hari mendatang yang telah diselenggarakan sejak mereka ditangkap di Kalimantan Barat pada awal November. Susi mengatakan pada hari Jumat bahwa Indonesia akan menenggelamkan lebih kapal asing minggu ini pada tanggal 14 Desember, tapi ia menolak untuk mengungkapkan rincian lebih lanjut.

Indonesia diyakini telah menangkap lebih dari 150 kapal asing pada Selasa pekan ini. Jokowi telah berulang kali mengatakan bahwa sekitar 5.000 kapal – sebagian besar dari Thailand, Vietnam, Filipina, Malaysia dan China – beroperasi secara ilegal di perairan Indonesia setiap hari, dan bahwa negara itu menderita kerugian tahunan lebih dari $ 20 miliar dolar akibat praktek ini.