Jumat, 29 April 2016

Teknologi Camless menjanjikan kekuatan lebih dan bahan bakar yang lebih irit

Camless

Produsen mobil Cina Qoros telah bergabung Koenigsegg dalam menunjukkan mesin camless. Daripada menggunakan camshaft tradisional untuk mengontrol katup mesin ini, motor QamFree menggunakan aktuator elektro-hidrolik-pneumatik untuk memberikan kontrol yang lebih tepat setiap katup untuk lebih banyak daya dan peningkatan 12 sampai 17 persen hemat bahan bakar.

Dalam kebanyakan mesin berputar lobus camshaft ini mendorong rocker yang membuka katup dan memungkinkan pegas katup untuk menutupnya. Sayangnya, proses ini melibatkan tahap di mana katup yang sebagian terbuka atau tertutup, yang berarti sistem ini tidak selalu beroperasi pada efisiensi yang ideal.

Daripada terus menggunakan teknologi ini, yang menyamakan Koenigsegg untuk "bermain piano dengan tangan kedua terikat pada ujung-ujung sapu," mesin QamFree memungkinkan kontrol yang lebih besar atas intake dan exhaust katup mesin berkat elektro-hidrolik- aktuator pneumatik.

Mesin telah dikembangkan bersama dengan FreeValve AB, salah satu Koenigsegg adik perusahaan. Menurut FreeValve, teknologi mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 12 sampai 17 persen bila dibandingkan dengan, mesin injeksi langsung modern dengan variabel Cams.

Qoros juga mengatakan mesin QamFree memungkinkan perusahaan untuk menambah daya yang lebih dari paket yang lebih kompak, yang seharusnya berarti kinerja punchy dari mesin yang memenuhi Euro dan Beijing standar emisi selalu pengetatan.

Sayangnya, tidak ada menyebutkan rilis atau produksi tanggal untuk mesin, meskipun Qoros tidak secara bebas menyarankan kita mungkin melihatnya dalam model masa depan. Saat ini, mesin tetap konsep.